Programmi

L’intesa Etiopia-Somaliland e il ruolo dell’Egitto nella partita del Mar Rosso

L’intesa Etiopia-Somaliland e il ruolo dell’Egitto nella partita del Mar Rosso

Il 21 gennaio, il Presidente Abdel Fattah al-Sisi ha affermato che l’Egitto sostiene le posizioni della Somalia nella disputa sull’accordo Etiopia-Somaliland, disconoscendo non solo il valore dell’intesa, ma anche ammonendo Addis Adeba sulle ripercussioni che tale evento potrebbe sui rapporti bilaterali e, più in generale, sui rischi di instabilità che potrebbe aggiungere al quadrante tra Corno d’Africa e Mar Rosso.
Niger: la giunta militare abroga la legge relativa al traffico illecito dei migranti

Niger: la giunta militare abroga la legge relativa al traffico illecito dei migranti

Il 27 novembre, la giunta militare del Niger ha abrogato la legge relativa al traffico illecito dei migranti con un’ordinanza firmata dal Generale Abdourahamane Tchiani, Presidente del Consiglio Nazionale per la Salvaguardia della Patria (CNSP). La legge era stata introdotta nel 2015, con il sostegno dell’Unione Europea, con l’intento di ridurre il flusso di migranti che arriva in Europa dall’Africa Occidentale. Nel comunicato pubblicato a seguito della decisione, il Governo ha dichiarato che questa legge era stata siglata su richiesta di potenze straniere, che hanno considerato come illecite alcune attività per natura regolari secondo le norme comunitarie, non tenendo conto degli interessi del Niger e dei suoi cittadini. Difatti, diverse associazioni della società nigerina hanno giudicato questa legge lesiva delle norme comunitarie dei Paesi membri dell’ECOWAS, in particolare per ciò che riguarda la libera circolazione delle persone nello spazio comunitario, ed hanno dichiarato che la stessa ha avuto un forte impatto sull’economia locale con centinaia di attori della filiera “costretti alla disoccupazione”, mentre i finanziamenti promessi non si sono mai concretizzati.

Analisi

“Le petit tour” di Putin in Corea del Nord e Vietnam

“Le petit tour” di Putin in Corea del Nord e Vietnam

Tra il 18 ed il 20 giugno, il Presidente russo Vladimir Putin è stato in visita ufficiale in Corea del Nord e Vietnam. Un viaggio che ha dimostrato ancora una volta la sua capacità di diversificare le proprie partnership in politica estera.
Il Leopard 2 A-RC 3.0 e le tendenze per il futuro dei carri da combattimento

Il Leopard 2 A-RC 3.0 e le tendenze per il futuro dei carri da combattimento

Il 13 Giugno scorso, in prossimità dell’apertura del salone *Eurosatory 2024*, il consorzio franco-tedesco KNDS ha presentato un’anteprima di un nuovo prototipo del carro armato (MBT – *Main Battle Tank*) Leopard.
Le probabilità di uno scontro tra Cina e Filippine nel Mar Cinese Meridionale

Le probabilità di uno scontro tra Cina e Filippine nel Mar Cinese Meridionale

Le forti tensioni tra Cina e Filippine per le contese territoriali nell'arcipelago del Mar Cinese Meridionale potrebbero portare ad uno scontro?
Fincantieri: Studio CeSI, protagonista in aggregazione per

Fincantieri: Studio CeSI, protagonista in aggregazione per

26.09.2016

(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Roma, 27 set - C’è un margine “piuttosto ampio” per “iniziare a ragionare su una razionalizzazione della cantieristica militare europea che veda il nostro Paese protagonista” per dare “potenzialmente il via ad un processo aggregativo che nel giro di qualche anno potrebbe vedere la nascita di una sorta di 'Airbus dei  mari”. Lo sottolinea lo studio del Cesi, Centro studi internazionali, presentato questa mattina ad un convegno in Senato su “L’evoluzione della cantieristica navale militare europea: un’opportunità per l’Italia”. “Condivido assolutamente la necessità di consolidare l’industria europea. Si sta perdendo tempo a parlare sempre solo di finanza, deficit, PIL e non si parla di economia reale” ha risposto l’amministratore delegato di Fincantieri, Giuseppe Bono al termine del convegno.

Un “Airbus dei mari” quindi? “Lo dobbiamo fare. Se non parliamo di questo, l’Europa sparisce e sparisce ogni possibilità di crescita. Questo aiuterà moltissimo - ha aggiunto - a fare un consolidamento in altri settori. L’Europa non ce la fa più a competere con il resto del mondo”.

Nello studio CeSI si ipotizza al centro di questa spinta aggregatrice una possibile “partnership strategica tra  Fincantieri e DCNS soprattutto con riferimento al naviglio di  superficie” anche con riferimento all’export, mantenendo  nello stesso tempo i rapporti con i cantieri tedeschi  ThyssenKrupp Marine System in campo subacqueo.

Bono, interpellato sul tema, ricorda che “l’industria francese è la più importante d’Europa”, che anche per la presenza a gare in campo internazionale, “i nostri contatti sono continui” e che ci sono “programmi in comune” ma aggiunge che la questione è “aperta a tutti gli altri Paesi”. Nel corso del convegno, Bono ha sottolineato che si deve “consolidare per competere in realtà più grandi”, mettendo insieme l’industria europea a partire dai rappresentanti dell’industria ma con una azione di “stimolo dell’azione dei governi per la difesa e la sicurezza europea comune”. L’auspicio dunque è che “l’Europa sia in grado di scegliere. Dobbiamo - conclude - cominciare a parlare di requisiti comuni, tenendo conto dei diversi scenari. Abbiamo una grande strada davanti e la dobbiamo battere”.