Programmi

L’intesa Etiopia-Somaliland e il ruolo dell’Egitto nella partita del Mar Rosso

L’intesa Etiopia-Somaliland e il ruolo dell’Egitto nella partita del Mar Rosso

Il 21 gennaio, il Presidente Abdel Fattah al-Sisi ha affermato che l’Egitto sostiene le posizioni della Somalia nella disputa sull’accordo Etiopia-Somaliland, disconoscendo non solo il valore dell’intesa, ma anche ammonendo Addis Adeba sulle ripercussioni che tale evento potrebbe sui rapporti bilaterali e, più in generale, sui rischi di instabilità che potrebbe aggiungere al quadrante tra Corno d’Africa e Mar Rosso.
Niger: la giunta militare abroga la legge relativa al traffico illecito dei migranti

Niger: la giunta militare abroga la legge relativa al traffico illecito dei migranti

Il 27 novembre, la giunta militare del Niger ha abrogato la legge relativa al traffico illecito dei migranti con un’ordinanza firmata dal Generale Abdourahamane Tchiani, Presidente del Consiglio Nazionale per la Salvaguardia della Patria (CNSP). La legge era stata introdotta nel 2015, con il sostegno dell’Unione Europea, con l’intento di ridurre il flusso di migranti che arriva in Europa dall’Africa Occidentale. Nel comunicato pubblicato a seguito della decisione, il Governo ha dichiarato che questa legge era stata siglata su richiesta di potenze straniere, che hanno considerato come illecite alcune attività per natura regolari secondo le norme comunitarie, non tenendo conto degli interessi del Niger e dei suoi cittadini. Difatti, diverse associazioni della società nigerina hanno giudicato questa legge lesiva delle norme comunitarie dei Paesi membri dell’ECOWAS, in particolare per ciò che riguarda la libera circolazione delle persone nello spazio comunitario, ed hanno dichiarato che la stessa ha avuto un forte impatto sull’economia locale con centinaia di attori della filiera “costretti alla disoccupazione”, mentre i finanziamenti promessi non si sono mai concretizzati.

Analisi

“Le petit tour” di Putin in Corea del Nord e Vietnam

“Le petit tour” di Putin in Corea del Nord e Vietnam

Tra il 18 ed il 20 giugno, il Presidente russo Vladimir Putin è stato in visita ufficiale in Corea del Nord e Vietnam. Un viaggio che ha dimostrato ancora una volta la sua capacità di diversificare le proprie partnership in politica estera.
Il Leopard 2 A-RC 3.0 e le tendenze per il futuro dei carri da combattimento

Il Leopard 2 A-RC 3.0 e le tendenze per il futuro dei carri da combattimento

Il 13 Giugno scorso, in prossimità dell’apertura del salone *Eurosatory 2024*, il consorzio franco-tedesco KNDS ha presentato un’anteprima di un nuovo prototipo del carro armato (MBT – *Main Battle Tank*) Leopard.
Le probabilità di uno scontro tra Cina e Filippine nel Mar Cinese Meridionale

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Le forti tensioni tra Cina e Filippine per le contese territoriali nell'arcipelago del Mar Cinese Meridionale potrebbero portare ad uno scontro?
Fincantieri plaude all'ipotesi di un Airbus dei mari

Fincantieri plaude all'ipotesi di un Airbus dei mari

26.09.2016

L’ad del gruppo, Bono, ha evidenziato la necessità di dare il via a un consolidamento della cantieristica militare europea per guadagnare in efficienza e competitività. L’ipotesi, avanzata dal Cesi, indica una partnership Fincantieri-Dcns, ma la questione “è aperta a tutti”. Gli effetti della commessa col Qatar si vedranno dal 2017

Fincantieri è più che favorevole a un consolidamento della cantieristica militare europea. A dichiararlo è stato oggi l’amministratore delegato del gruppo italiano, Giuseppe Bono, che ha così commentato i risultati emersi dallo studio del Cesi, Centro studi internazionali, secondo il quale “c’è un margine piuttosto ampio per iniziare a ragionare su una razionalizzazione” del settore "che veda l’Italia “protagonista”. Il tutto per dare “potenzialmente il via a un processo aggregativo che nel giro di qualche anno potrebbe vedere la nascita di una sorta di Airbus  dei mari”.

“Condivido assolutamente la necessità di consolidare l’industria. Si sta perdendo tempo a parlare sempre solo di finanza, deficit, pil e non si parla di economia reale”, ha sottolineato Bono, ricordando come in Australia l’azienda sia stata selezionata insieme ad altri tre gruppi europei per un potenziale contratto. “Noi dobbiamo mettere insieme l’industria navale per guadagnare efficienza”, ha continuato l’ad, sostenendo a gran voce la necessità di arrivare a un conglomerato continentale che potrebbe “aiutare moltissimo processi simili anche in altri comparti”. L’auspicio dunque è che “l’Europa sia in grado di scegliere. Dobbiamo cominciare a parlare di requisiti comuni, tenendo conto dei diversi scenari. Abbiamo una grande strada davanti e la dobbiamo battere”.

Nello studio Cesi si ipotizza al centro di questa spinta aggregatrice una possibile partnership strategica proprio tra Fincantieri  e la francese Dcns, soprattutto con riferimento al naviglio di superficie e all’export, mantenendo nello stesso tempo i rapporti con i cantieri tedeschi ThyssenKrupp  Marine System in campo subacqueo. Tuttavia, l’ipotesi transalpina, nonostante l’eccellenza dimostrata anche attraverso la partecipazione a diverse gare internazionali, non è l’unica valutata dal numero uno del colosso triestino, che ha aggiunto come i “contatti siano continui”, con “diversi programmi in comune”, ma che la questione “è aperta a tutti”.

A proposito, infine, della recente commessa vinta con la marina del Qatar, accordo che per Fincantieri  ha un valore di quasi 4 miliardi di euro e che prevede la fornitura di sette navi di superficie la cui costruzione partirà nel 2018, Bono ha detto che “i primi riverberi in bilancio si vedranno nel 2017 quando incominceremo la progettazione. Stiamo discutendo i dettagli del contratto e mi auguro che potremo contare su un anticipo sostanzioso”, ha concluso. Intanto a Piazza Affari il titolo Fincantieri  cede l’1,36% a quota 0,428 euro.

Elena Filippi -  MilanoFinanza.it